德國TOX氣液增壓缸
增壓缸是結合是氣缸和油缸優點而改進設計的，增壓缸使用壓縮氣壓就能達到油壓缸之高出力，不需要液壓單元。
德國TOX產品優點:動作速度快，傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整容易，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易，占用空間小，故障少，壽命長，噪聲小。
德國TOX氣液增壓缸一般簡稱增壓缸。
氣液增壓缸是結合是氣缸和油缸優點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整容易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。
增壓缸使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。
折疊增壓缸型號分類
增壓缸一般可分為：標準型氣液增壓缸、快速型氣液增壓缸、總行程可調型氣液增壓缸、增壓行程可調型氣液增壓缸、直壓式氣液增壓缸、加大回程拉力氣液增壓缸、緊湊并列型氣液增壓缸、緊湊并列倒裝型氣液增壓缸、迷你型氣液增壓缸、油氣隔離型增壓缸。
由于增壓缸經常處于高速運轉狀態，容易造成機器磨損，所以應按操作說明書來作業，增壓缸的工作溫度在-5℃~60℃左右，操作速度50~1000mm/s ，為了保證增壓缸的正常工作，使用中應注意以下幾點：
1 .保持清潔
在將增壓缸接入氣路前，敬請先將管路及元件內的灰塵等雜物清除，以免降低增壓缸的使用壽命。
2. 正常氣壓范圍內使用
缸在正常使用時工作氣壓必須要按照檢驗報告中規定的工作氣壓范圍內工作，不得超過規定的工作壓力.。
3 .注意增壓缸的工作環境
缸在設計時工作環境內的溫度已定，若因工作需要變換工作環境超過溫度需與增壓缸技術相關人員處。
由于缸中的部分元件為鐵質，所以請不要將其置于工況環境特為復雜的環境內使用(如有化學物質的接觸環境)，另請在缸前端加裝有效的空氣處理元件(三點組合)并接時加油潤滑及排水處理。
4. 不可擅改加其它液壓油
增壓缸在設計時所選用的液壓油價質為 VG68#抗磨液壓油，不可撤擅自改用其它液體介質(如機油.水等)。
5. 一定要按程序操作
動作程序一定要按照氣路配裝圖的動作程序工作即預壓動作-增壓動作增壓釋壓-預壓復位。
6 .注意保養，經常檢查增壓缸運轉
為避免缸在增壓時動作的壓力過大破壞您的模具或工件，敬請在增壓段進入口處加裝一減壓閥,以便能有效保護您的產品。
為確保增壓缸工作的穩定性，建議盡可能在三聯件與增壓缸之間并聯加裝一儲氣筒。
使用增壓缸500000次以上或半年以上時，建議將缸中的液壓油全部更換一次，以提高缸的使用壽命和工作年限。
折疊操作條件
增壓缸的工作頻率，按照不同的行程及缸徑一般在10~70次/分鐘
作動方式：雙動
操作速度：50~1000mm/s
出力范圍：1~200噸
作動壓力：02.~0.8MPa過濾后壓縮空氣
增壓介質：液壓油
油缸耐壓：30MPa
折疊應用范圍
壓印標記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬沖壓。
氣液增壓缸
氣液增壓缸
折疊編輯本段產品原理
增壓缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。
增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，因為壓力不變，當受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓壓力提高到數十倍的壓力效果，以預壓式增壓缸為例：當工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向預壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作，此時，增壓缸的增壓腔因為電信號（或氣動信號）動作，開始增壓從而達到成型產品的目的。但當缸內壓力過大則會出現爆缸情況。
折疊編輯本段結構與優點
折疊優點
氣液增壓缸系—使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。其結構為 氣缸+油缸+空油轉換筒
折疊特點
1. 速度較快，且出力穩定。
2.裝置簡單，調整容易，保養方便。
3.出力大，可達到油壓之高出力。
4.動力來源取得方便。5.做動噪音小。
6無油壓系統升溫之擾。
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